Росперевозки · Памятка логиста

Памятка логиста

Короткий operational-слой: что делать в типовой рабочей ситуации. Старт для новичка, рабочие карточки и база знаний из чатов — в одном месте.

5 инструкций старта 4 раздела памятки 11 рабочих карточек обновлено 2026-03-30
🚀

Старт новичка

для первой недели

Базовые инструкции, которые методист готовит для новичков: зашёл, изучил в выходные — с понедельника работаешь. Нажми на карточку, чтобы развернуть шаги.

Ежедневный отчётСдаём пн–пт до 20:00. Две части: цифровая и письменная.
пн–птдо 20:00

Когда сдавать

  • С понедельника по пятницу
  • Суббота и воскресенье — выходные от ежедневного отчёта
  • Сдаём до 20:00

1. Цифровая часть — количество за день

  • Получено — сколько заявок получили (из чата, от постоянных клиентов, с базы, с линии)
  • Составлено договоров — сколько договоров составили
  • Закрыто — сколько сделок успешно закрыли (получили комиссию)
  • Неуспешно — сколько сделок ушло в неуспешную стадию

2. Письменная часть

  • Отчёт — что сделали за сегодня, словами
  • План на завтра — что собираетесь сделать завтра
Пример
Отчёт за <дата>
Получено — 3 · Составлено — 1 · Закрыто — 1 · Неуспешно — 3

Отчёт:
1. Работала с 3 повторными заявками; уточняла цену по предварительной — клиент пока не ответил.
2. Нашла постоянного клиента, от него 2 заявки на среду и пятницу.
3. Сделала рассылку по контактам из сегодняшнего обзвона.
4. Сдала допуск к смене.

План:
1. Найти перевозчика на среду и пятницу.
2. Сделать рассылку по своим контактам.
3. Выйти на линию и сдать допуск.
Фильтр для сдачи допуска по деламОдин раз настраиваем фильтр в Битрикс, чтобы быстро сдавать скрин по «Делам».
Битрикснастроить 1 раз

Шаг 1. Откройте поиск

  • Зайдите в раздел «Сделки»
  • Откройте вкладку «Дела»
  • В строке поиска закройте фильтр «Сделки в работе»
  • Нажмите на строку поиска — откроется окно поиска

Шаг 2. Выберите стадию

  • В выпадающем списке найдите поле «Стадия сделки»
  • Выберите стадию «Перевозить позднее / уточнение данных»
  • Нажмите «Найти»

Шаг 3. Сохраните фильтр

  • Нажмите «Сохранить фильтр»
  • Укажите название, например «Дела»
  • Нажмите «Сохранить»
Если поля «Стадия сделки» нет — добавьте его через «Добавить поле» внизу окна.
Теперь в списке фильтров слева выбираете «Дела» — и можно сдавать скрин для отчёта.
Допуск к сменеСдаётся за сутки до смены, не позднее 20:00. Нет допуска — к смене не допускаетесь.
за суткидо 20:00

Когда и как

  • Сдаётся за сутки до смены
  • Можно утром, днём или вечером — главное не позднее 20:00
  • Если что-то не получается или задерживаетесь — напишите руководителю в ЛС (только как исключение)

Что входит в допуск

  • Скрин из АТИ — один скрин, где видно количество выполненных грузов
  • Скрин из «Дел» — колонки «Просрочено», «На сегодня», «Без даты» должны быть пустыми
  • Скрин из Битрикс — «Ищу перевозчика» → 0; «Перевозить позднее» — допустимо (проверяем цифры, не сами сделки)
  • Дополнительный скрин — на выбор: рассылка, сторис или обзвон/обработка базы
  • Дежурство на линии — кто дежурит, отрабатывает минимум 2 полные смены в неделю до дежурства
Настройка почты от лишних уведомленийУбираем сервисные уведомления Битрикс с почты, чтобы не заваливали ящик.
Битрикспочта

Шаг 1

  • Нажмите на колокольчик в правом верхнем углу
  • Выберите «Настройки»

Шаг 2

  • В открывшемся окне нажмите «Уведомления»
  • Здесь выбирается, куда Битрикс отправляет уведомления

Шаг 3

  • В блоке «Куда отправлять уведомления» снимите галочку «Электронная почта»
  • Проверьте: галочка снята
Теперь лишние сервисные письма не приходят на почту — только нужная переписка.
Как сдать отчёт по ЗПСдаём 2 раза в месяц руководителю в ЛС. Сумма в Битрикс = сумма в таблице платежей.
2 раза/мес1-е и последнее число

Правила

  • Сдаём руководителю в личные сообщения
  • 1-го числа месяца и в последний день месяца (2 раза в месяц)
  • Сумма в Битрикс должна совпадать с суммой в таблице платежей

Шаг 1. Период отчёта

  • Поле «Отчёт за период» → «За всё время»
  • «Дата поступления средств больше или равно» → первая дата периода
  • «Дата поступления средств меньше или равно» → последняя дата периода
  • Поле «Дата поступления средств» — не используйте

Шаг 2. Завершите фильтр

  • Поле «Ответственный» → выберите себя
  • Поле «Эквайер» → «Не учитывать»
  • Нажмите «Применить» и сделайте скриншот

Перед отправкой проверьте

  • На скрине видны фильтры
  • На скрине видна нижняя строка отчёта
  • Сумма в Битрикс совпадает с таблицей платежей
Если суммы не сходятся — не все сделки закрыты в таблице платежей; сверьте закрытые сделки с Битрикс и таблицей.
Отправьте готовый скриншот руководителю в личные сообщения.
📋

Рабочая памятка

11 карточек

Короткий operational-слой для студентов после обучения: не исследование, а быстрый способ вспомнить, что делать в типовой рабочей ситуации.

Перед выходом на линию

Что проверить до первого звонка, чтобы не терять время на старте смены.

Рабочее место и запуск смены

Нужно быстро понять, всё ли готово к линии.

Что проверить

  • есть ли логин и пароль для ВПН, Кусика и телефонии
  • заходит ли АРМ оператора и активна ли телефония
  • работают ли гарнитура, звук и базовые ссылки

Что сделать

  1. обновить страницу, перепроверить логин и пароль, при необходимости заново зайти
  2. если не хватает доступов или пароля, свериться с выданной формой/ЛС и эскалировать куратору
  3. перед линией убедиться, что MicroSIP и ВПН подсвечены и не висят в ошибке
Частая ошибка: Выходить на линию без проверки звука, телефонии и статуса.

Статусы, перезвоны и фиксация результата

После звонка нужно не потерять клиента и не оставить мусор в системе.

Что проверить

  • проставлен ли результат разговора
  • нужен ли перезвон именно себе, а не на общий поток
  • есть ли комментарий, если заявка живая или отложенная

Что сделать

  1. повторные звонки делать из страницы оператора, а не из MicroSIP
  2. ставить перезвон себе, если лид должен остаться за вами
  3. если клиент просит держать связь или срок позже, не ставить отказ по умолчанию
Частая ошибка: Поставить неверный статус и потерять живого клиента.

Груз, заявка и рабочий поток

Базовая механика: как не сломать заявку, правильно искать машину и аккуратно передавать работу дальше.

Заполнение груза без самодеятельности

Нужно выложить груз и не ошибиться в критичных полях.

Что проверить

  • есть ли ДШВ, упаковка, тип кузова, отдельная машина или догруз
  • указаны ли адреса, диапазоны времени и способ оплаты
  • какие данные в реальной работе нужно уточнить у заказчика, а не додумать

Что сделать

  1. в реальной работе недостающие параметры уточнять у заказчика
  2. сохранять смысл шаблона и дополнять поля, а не переписывать их произвольно
  3. перед публикацией ещё раз сверять цифры, галочки и тип транспорта
Частая ошибка: Додумывать упаковку, транспорт или условия так, будто это уже подтверждено клиентом.

Поиск машины и работа со встречками

Есть заявка, нужно найти перевозчика и не перепутать порядок действий.

Что проверить

  • понятны ли маршрут, тоннаж, тип машины, бюджет и срочность
  • согласованы ли ключевые условия с перевозчиком
  • нужно ли звонить сразу, а не ждать пассивно встречное предложение

Что сделать

  1. искать из собственного груза в АТИ и приоритетно созваниваться с перевозчиком
  2. сначала согласовать условия с перевозчиком, потом предлагать заказчику
  3. документы запрашивать только после того, как условия по рейсу уже согласованы
Частая ошибка: Отправлять документы или обещать заказчику машину до проверки реальных условий у перевозчика.

Передача заявки и внутренняя координация

Нужно передать заявку, оставить комментарий или не потерять контекст внутри команды.

Что проверить

  • кому именно передаётся заявка и кто дальше ведёт клиента
  • понятно ли из комментария, что уже сделано и что ждём дальше
  • нет ли дубля, пустых ячеек или потери имени в таблице/комментарии

Что сделать

  1. передавать заявку адресно и сразу фиксировать, кто подхватывает работу
  2. в комментарии оставлять следующий шаг, срок и ответственного, а не общий текст
  3. таблицы и внутренние поля заполнять аккуратно, не сбивая чужие данные
Частая ошибка: Передать клиента устно или в общий чат без нормальной фиксации следующего шага.

Деньги, договорённости и документы

Что чаще всего ломает сделку уже после обучения: цена, маржа, оплата и спорные договорные условия.

Цена, маржа и коммерческое решение

Нужно назвать ставку, не слить маржу и понять, как сделать груз привлекательнее для перевозчика.

Что проверить

  • где сейчас стоит ваш груз по приоритету и насколько направление вообще востребовано
  • какие условия действительно критичны для перевозчика: время, оплата, тип машины, обратка
  • есть ли готовый шаблон КП и не устарел ли он перед отправкой клиенту

Что сделать

  1. до торга и обещаний сначала понять реальную ситуацию по рынку и по вашему направлению
  2. если груз плохо продаётся, усиливать предложение условиями, а не только надеяться на чудо
  3. КП брать из актуального шаблона и перед отправкой быстро перепроверять бланк и вводные
Частая ошибка: Называть цену на автомате, не проверив рынок, приоритет груза и реальные условия рейса.

Оплата, безнал и фиксация договорённостей

Нужно провести оплату без сюрпризов и зафиксировать, на каких условиях вообще едет сделка.

Что проверить

  • когда именно должна быть оплата: до загрузки, после загрузки или до выгрузки
  • кто платит через компанию, есть ли ссылка/счёт и не разъезжаются ли договорённости в чате и в документе
  • все ли изменения по срокам, ставке и оплате подтверждены письменно

Что сделать

  1. по спорным оплатам сначала зафиксировать условие письменно, а потом двигать машину дальше
  2. если у клиента нестандартная схема оплаты, согласовать её с руководителем до исполнения
  3. не выпускать кейс на самотёк: оплата и условия должны быть понятны обеим сторонам
Частая ошибка: Продолжить работу, потому что все вроде договорились голосом, но в документах и переписке это не закреплено.

Договоры и спорные поля без импровизации

Нужно отправить договор, проверить шаблон или разобраться, кто и что должен подписывать.

Что проверить

  • кому именно уходит договор: заказчику, перевозчику или руководителю на проверку
  • не перепутаны ли роли, реквизиты и стороны договора
  • есть ли спорные поля, которые нельзя решать самостоятельно

Что сделать

  1. договоры на проверку отправлять по процессу, а не в случайный чат
  2. если условие спорное, подключать руководителя до подписания, а не после конфликта
  3. любые изменения сроков, цены и формулировок закреплять письменно
Частая ошибка: Импровизировать в договоре или перепутать заказчика с перевозчиком из-за спешки.

Перевозчик, спецкейсы и риски

Кого можно брать в работу, когда нужен особый контроль и в каких ситуациях нельзя действовать на доверии.

Проверка перевозчика перед стартом

Перевозчик найден, нужно быстро понять, можно ли с ним ехать.

Что проверить

  • совпадают ли телефон и почта с АТИ
  • свежие ли рекомендации и нет ли НП/претензий
  • пришли ли документы с того же контакта, что указан в АТИ

Что сделать

  1. если звонит с другого номера, попросить выйти на связь с привязанного или прозвонить старый контакт самому
  2. если контакт новый, смотреть предыдущие номера и историю изменений
  3. финальный вывод делать только после проверки телефона, почты, рекомендаций и документов
Частая ошибка: Поверить новому контакту только потому, что он прислал документы в мессенджер.

Нестандартный груз, спецмашина и подрядчики

Запрос выходит за стандартную фуру: спецмашина, опаска, международка, грузчики или особые документы.

Что проверить

  • какой тип машины и ограничения реально нужны под этот груз
  • какие документы обязательны именно для этого спецкейса
  • нужны ли дополнительные подрядчики: грузчики, местные контакты, спецслужбы

Что сделать

  1. не подбирать машину по наитию: сначала уточнить специфику груза и маршрут
  2. по спецдокументам ориентироваться на требования клиента и кейса, а не на общий шаблон
  3. если кейс нетипичный, сразу собирать недостающие вводные и подключать тех, кто уже делал похожее
Частая ошибка: Считать нестандартный груз обычной перевозкой и выяснять детали уже после старта.

Подозрительные кейсы и антифрод

Приходит странный запрос в WhatsApp, новый номер, срочная просьба или сомнительная схема.

Что проверить

  • не выглядит ли сообщение как взлом или попытка занять деньги
  • не появился ли новый контакт без подтверждения старым каналом
  • нет ли давления на срочную отправку документов без нормальной проверки

Что сделать

  1. не переводить деньги и не реагировать на личные займы из мессенджеров
  2. перепроверять такие сообщения через старый подтверждённый контакт или другой канал
  3. если ситуация сомнительная, сначала остановить движение сделки и эскалировать
Частая ошибка: Считать, что раз сообщение пришло от знакомого контакта, значит оно безопасно.
🔎

База знаний

из чатов логистов

Структурированные вопросы-ответы из учебных и рабочих чатов. Раздел наполняется из архива исследования.

10разделов
71тем
79FAQ
8чатов
База знаний наполняется из архива исследования по чатам логистов. Полный массив вопросов-ответов — в архиве (logist_FAQ_raw).